Danke fürs Hochladen!

Der Bebauungsplan zeigt wohin es gehen könnte. Eine Weiterung des Terminals nach "hinten" und rechts bei gleichzeitigem Ausbau des Vorfelds hätte natürlich auch den Vorteil, dass man einige Maschinen mehr als bisher mittels "Walk Boarding" bedienen könnte, was natürlich auch etwaiges Bus-Boarding seltener machen würde (Ryanair freut sich).

Hinsichtlich der recht kurzfristig umzusetzenden Erweiterung der Siko könnte ich mir gut vorstellen, dass ein erster Anbau der rechten Terminalseite wohl zuerst kommen könnte.
Ansonsten fällt mir gerade nicht ein, wo man ansonsten einen zweiten Standort für die Siko einrichten kann, ohne den bestehenden Ablauf im Bestandsgebäude für den Umbau komplett einstellen zu müssen.
Wie man die Siko-Erweiterung jetzt aber in der kurzen Zeit (die Rede war ja von einer Erweiterung bis zum Sommerflugplan 2026) umsetzen möchte, ist natürlich die große Frage bzw. Herausforderung.

Die Erweiterung des Terminals nach "hinten" ermöglicht immerhin auch mehr Räume für die dringend benötigten Erweiterungsflächen für Gastronomie und Duty Free.

Schön wäre es ebenfalls, wenn der FKB im Zuge seiner Erweiterung auch an seine Besucherterrasse denkt und ein besseres Angebot schafft; gerne auch mit direkter Verbindung zum Gebäude.

Die weiteren Planungen (komplett neue Straßen; größere Vorfeldbereiche in Richtung GAT; größere Gebäude in den Parkplatzbereichen -> vllt Parkhäuser?; weitere größere Gebäude) machen ebenso Lust auf mehr; sind natürlich aber eher langfristig anzusehen. Ebenso schön ist, dass es bereits Überlegungen für die Linienführung einer Stadtbahnanbindung gibt, auch ein nicht unwichtiger Part für die Zukunft des FKB.

Ich habe die Hoffnung, dass man angesichts der für den Sommerflugplan versprochenen Verbesserungen bald die Pläne auch veröffentlichen muss bzw. seitens der Medien da auch deutlicher nachgefragt wird.

Danke fürs Hochladen,

Ich denke falls es zeitnah einen Ausbau geben wird, wird das wohl der Anbau seitlich rechts sein.
Ich kann mir wie schon geschrieben, auch weiterhin nicht vorstellen wo man die größere Siko platzieren soll ohne Ausbau.
Ebenso könnte man dann vielleicht auch das ein oder andere Gate mehr erschaffen.
Zusätzlich würde es mit dem seitlichen Ausbau wohl auch ein Neubau der Sanitäranlagen geben, da die aktuell bestehenden dann wohl im Weg sein dürften. Was jedoch auch dringend notwendig wäre, da die aktuelle Größe der Sanitäranlagen doch ziemlich klein ist.

Kleiner Nachteil an dem seitlich Anbau wäre wohl, dass der Biergarten dadurch wohl Geschichte sein dürfte.

Am schönsten wäre wohl ein Ausbau seitlich und auch nach hinten.
Dann hätte man endlich den dringend notwendigen Platz für mehr Gastronomie und Shops.

Generell bin ich jedoch der Meinung wenn man etwas neu anbaut, dann sollte das so geschehen, dass dies dann Zukunft hat.
Und nicht so, dass wenige Jahre später das Terminal schon wieder umgebaut werden müsste.
Demnach fände ich es sinnvoll falls es einen Anbau geben wird, dass dieser in einem geschieht.
Und mit Blick auf die Gastronomie und der DutyFree führt meiner Meinung nach kein Weg an einem Ausbau nach hinten vorbei.
Denn wohl nur so könnte man den benötigten Platz schaffen.

Bin auf euere Meinung gespannt!

Was auffällt, ist, dass die genehmigte Ausbaufläche nach rechts sehr klein ist und weitgehend nur den Bereich der Toiletten und des Biergartens umfasst. Hier also deutlich weiter zu bauen und damit Gates zu schaffen, die ein Walk Boarding zu den weiter rechts gelegenen Vorfeldpositionen einfacher machen, scheint von der aktuellen Genehmigung nicht abgedeckt zu sein.

Aus meiner Sicht wäre es sinnvoll, mindestens vier weitere Schengen-Gates zu bauen und im Erweiterungsbau die gesamte Breite des Terminals airside zu nutzen, mit der zentralen Sicherheitskontrolle am der aktuellen rechten Seite des Terminals. Damit gäbe es dort, auf Höhe des Supermarkts, Platz für die Warteschlage und hinter der Siko Platz für eine Art Marktplatz mit Duty Free und Gastro.

Schade wäre es, wenn statt dessen ein separates, ähnlich mager ausgestattetes zweites Terminal gebaut würde.

Am FKB erwartet man nach knapp 2,3 Mio. Pax 2025, auch 2026 weiteres Passagierwachstum von etwa 5%.

Auch die Frachtmengen sollen leicht steigen.

Für den Einbau der neuen Sicherheitskontrolle werden in dieser Woche die baulichen Voraussetzungen geschaffen.


„Konkret werden Flächen innerhalb des bestehenden Terminals umgebaut, um nicht nur der neuen Technik, sondern auch dem Passagierwachstum Rechnung zu tragen.“

Desweiteren soll auch der Außenbereich entsprechend erweitert werden.

Sieht dann wohl zumindest kurzfristig eher nicht mach einer Erweiterung des Terminals aus.

https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuer...rekord-100.html

Ich könnte mir vorstellen, dass man zunächst einmal die Siko erweitert, um dann in einem späteren Schritt die Terminalerweiterung vollziehen zu können. Der Winterflugplan 2026/2027 bietet da vielleicht eher die Gelegenheit mal ein Gebäudeteil zu sperren, um dort die Erweiterung anzubauen.

Jedenfalls ist es überaus positiv, dass es in Sachen Siko voran geht.

Was ich jedoch aktuell nicht ganz verstehe, inwiefern der Außenbereich vergrößert werden soll.
Also zum einen Frage ich mich welchen Außenbereich, weil da gäbe es ja dann theoretisch nur den Biergarten und zum anderen, wie man diesen erweitern will?

Was meint ihr dazu?

Nach oben, Richtung Vorfeld wird man den Außenbereich / Biergarten nur schwer erweitern können, weil dort die Straße für die Busse vorbei führt. Das ließe sich nur ändern, wenn die Feuerwache abgerissen und verlegt würde.

Von daher gehe ich davon aus, dass der Außenbereich weiter nach rechts auf die Freifläche vergrößert wird. Ich hatte vor ein paar Monaten mal den Vorschlag beschrieben, dort dann Food Trucks aufzustellen und einen überdachten, wettergeschützten Bereich zum Sitzen zu schaffen.

Das würde zumindest kurzfristig die gastronomische Situation verbessern und vor allem im Sommer, wenn es besonders voll ist, weitere Aufenthaltsflächen schaffen.

Klar führt langfristig kein Weg an einer Erweiterung des Terminals vorbei, aber die Planung, Ausschreibung und Ausführung dauert sicher ein paar Jahre. Zumindest hätte man bis dahin eine Überbrückungslösung.

Ich bin der Meinung, dass der FKB hier auf jeden Fall geschlafen hat. Sicher war das steile Wachstum nach Corona in der Form so nicht unbedingt vorherzusehen aber es hat sich schon länger abgezeichnet, dass man wachsen wird. Es war schon Zeit sich hier besser zu positionieren.

Ich meine, die meisten deutschen Flughäfen können neidisch sein, wie stark der FKB wächst. Der Flughafen riskiert seinen Ruf und könnte durch den Mangel an Investitionen langfristig wieder Boden verlieren wenn Passagiere und Airlines unzufrieden sind. Wenn der Ruf mal dahin ist und Kunden wie Ryanair nicht mehr weiter wachsen können, wird man zusätzliche Flugzeuge nicht dort stationieren wo regelmäßig Passagiere nicht abheben können weil man an der SiKo übermäßig lange braucht.

Was der FKB macht, ist aus meiner Sicht sehr gefährlich aus wirtschaftlicher Sicht. Man hätte die letzten 3 Jahre super für Investitionen nutzen können und könnte heute deutlich besser dastehen als man es jetzt tut. Finde ich sehr schade.

Zitat von Airbusfan im Beitrag #9

---

Was der FKB macht, ist aus meiner Sicht sehr gefährlich aus wirtschaftlicher Sicht. Man hätte die letzten 3 Jahre super für Investitionen nutzen können und könnte heute deutlich besser dastehen als man es jetzt tut. Finde ich sehr schade.

---

Das Pegasus noch nicht nach Istanbul fliegt finde ich sowieso sehr komisch.
Selbst ein Flughafen wie Graz hat eine Verbindung.
Die Verbindung FKB-SAW würde mit Sicherheit gut laufen.

Da wird STR schon schauen, dass die nicht zu uns kommen, da macht euch mal keine Sorgen.

War zufällig schon jemand die letzten Tage im Terminal und hat gesehen, wo genau die Bauarbeiten für die neue Siko bzw. diese Erweiterungen der Flächen sein sollen?

Zitat von Wheasel im Beitrag #14

---

Zitat von A320 im Beitrag #13

---

War zufällig schon jemand die letzten Tage im Terminal und hat gesehen, wo genau die Bauarbeiten für die neue Siko bzw. diese Erweiterungen der Flächen sein sollen?

---

Ich bin am Donnerstag dort 😉

---