Wenn man bedenkt, dass die hohen Kerosinpreise ganz schöne Löcher in die Budgets der Airlines fressen, ist es eigentlich nur eine Frage der Zeit, bis die erste Airline Pushbacks fordert.
Da auch auf dem Vorfeld etwas Gefälle zum Terminal hin ist, müssen die Jets schon Schub geben, um vom Vorfeld wegzufahren.
Rechnet man diesen Treibstoffverbrauch pro Jet und Jahr, kommt man bestimmt im Gesamten auf einen sechsstelligen Betrag, wenn nicht mehr.
Es ist zwar noch kein richtiges Equipment vorhanden, jedoch denke ich, wenn es z.B. AB vorschreibt, wird der FKB solche Schlepper anschaffen müssen.
Gruß A380Evo