Heyhey,

wir sprechen hier über den Sommerflugplan 2010 von QW...

Hier eine aktuelle Pressemeldung:

Blue Wings erneut in der Finanzklemme
Keine Gehaltszahlungen

Die deutsche Blue Wings hat erneut finanzielle Probleme. Die Angestellten warten noch immer auf ihr Dezember-Gehalt, nachdem die Airline schon im Vormonat die Gelder nur mit Verzögerung überwiesen hatte. Ursache sollen geplatzte Finanzzusagen der russischen Investoren sein.

Blue Wings mit Sitz in Bocholt steckt wieder in der Finanzklemme. Seit November könnten die Gehälter an die rund 250 Mitarbeiter nur mit Verzögerung ausgezahlt werden, sagte der Sprecher der Airline, Frank Lorentz, am Donnerstag. Er bestätigte damit einen Bericht der Dortmunder «Ruhr Nachrichten».

Für November sei noch etwa die Hälfte der Gehälter überwiesen worden, für Dezember habe es gar keine Auszahlung gegeben.

Hintergrund der Finanznot ist ein Gerangel mit den russischen Investoren der Airline. Diese haben nach Worten von Lorentz immer wieder finanzielle Zusagen gemacht, die sie aber nicht einhielten.

Über die Gründe wollte sich der Sprecher nicht äußern. Dies sei Sache der russischen Seite. Mehrheitseigner von Blue Wings ist der russische Milliardär Alexander Lebedew, der 48 Prozent der Anteile hält.

Bereits im vergangenen April hatte das Luftfahrtbundesamt den Flugbetrieb der Airline mit Heimatflughafen Düsseldorf für einige Wochen stillgelegt, weil Blue Wings die erforderlichen finanziellen Rücklagen nicht nachweisen konnte.

Lebedew hatte damals mit einem Konkursverfahren gedroht. Später hatte der Finanzmagnat der russischen Linie Aeroflot, an der er zu einem Drittel beteiligt ist, eine Übernahme von Blue Wings angeboten. Jedoch kann Aeroflot nicht Hauptaktionär werden, da sie ihren Sitz außerhalb der EU hat.

Die Blue Wings AG fliegt mit ihren Maschinen vom Typ Airbus A320 Städte in Russland und Charterziele im Mittelmeerraum an. Seit Sommer gehört auch die irakische Hauptstadt Bagdad zu den Zielen.

Quelle: airliners.de

Quelle: airliners.de

Blue Wings will Lebedew loswerden
Flugbetrieb soll wieder aufgenommen werden
Blue Wings will sich von ihrem Großaktionär, dem russischen Milliardär Alexander Lebedew, trennen, da dessen Gebaren die Geschäfte der Airline "immer wieder massiv beschädigt". Unterdessen hat die Airline die Wiederaufnahme des Flugbetriebs beantragt.

Die lahmgelegte Fluggesellschaft Blue Wings strebt als Ausweg aus der Krise den Ausstieg ihres russischen Hauptaktionärs an. Dem Investor und Milliardär Alexander Lebedew werde eine Offerte für den Rückkauf der Aktien gemacht, sagte Blue- Wings-Vorstandschef Jörn Hellwig am Montag der dpa in Münster. Damit reagiert die im münsterländischen Bocholt ansässige Airline mit Heimatflughafen in Düsseldorf auf die monatelangen Finanzprobleme und Querelen um Äußerungen Lebedews.

Die Maschinen der Blue Wings bleiben seit vergangener Woche zum zweiten Mal innerhalb eines Jahres wegen Geldproblemen am Boden. Zwischenzeitlich konnten selbst Gehälter nicht mehr gezahlt werden. Die vom russischen Investor kurzfristig zugesagten drei Millionen Euro seien nun da, die Gehälter nachgezahlt, und die Wiederaufnahme des Flugbetriebs beim Luftfahrtbundesamt beantragt, hieß es. Wann die Flugzeuge wieder starten können, ist indes noch unklar - bei der jüngsten Zwangspause im vergangenen Frühjahr dauerte die Wiederaufnahme des Flugbetriebs einige Wochen.

Meinungsänderungen Lebedews "schädigen das Geschäft"

Zum Gebaren des Großaktionärs Lebedews sagte Hellwig weiter, dieser habe «die Geschäfte immer wieder massiv beschädigt», indem er wechselnde Absichten verlautbaren ließ und sein eigenes Investment in Misskredit gebracht habe. «Vor dem Einstieg des russischen Großaktionärs ist Blue Wings ein profitables Unternehmen mit großem Potenzial und hohem Ansehen gewesen.» Es gehe nun darum, die 250 Arbeitsplätze zu erhalten und den «tadellosen Ruf» zurückzugewinnen, den Blue Wings hatte.

Investor Lebedew hatte jüngst vor Journalisten in Moskau betont, an der deutschen Airline festhalten zu wollen. In früheren Äußerungen hatte er allerdings das Gegenteil gesagt und seine Beteiligung mehrfach zum Verkauf angeboten sowie mit einem Insolvenzverfahren gedroht.

Lebedew hält knapp 50 Prozent der Blue-Wings-Anteile. Unternehmensgründer Hellwig hält 26 Prozent.