kennt Germanwings nicht unseren Flughafen oder was??? Germanwings fliegt fast jeden Flughafen in Deutschland an. Und wir net

Zitat

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... da ab FKB weder DUS noch CGN angeflogen wird

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das liegt unter anderem auch daran, dass die Strecke in Konkurrenz zur Bahn keinerlei Vorteile aufweisen kann. Von KA bist du in 2:05 bzw 2:31 in CGN bzw DUS und das stündlich.

Von FDH sieht das wieder ganz anders aus. Hier beträgt die Fahrzeit nach CGN zwischen 4:30 und 5:30. Ob sich allerdings die Verbindung wirtschaftlich betreiben lässt, wage ich mal anzuzweifeln.

Zurück zum eigentlichen Topic:

Es ist auch noch längst nicht raus, wer auf der Strecke Gewinner/Verlierer ist ...

Bin sehr gespannt, wie lange 4U gegen 3L anrennen wird !
Intersky fliegt 4 Mal (Werk-)täglich zu idealen Zeiten und hat ja wohl auch entsprechende Rahmenverträge mit ihren Kunden abgeschlossen. Daher sitzen sie wohl kaum gleich auf dem Trockenen.

Insgesammt 6 Flugpaare (4X Dash und 2X 319) gibt der Markt keinesfalls ger !

Wird also spannend, wie´s ausgeht zumal die Germanwings nur im Bereich von 20-30 EUR bei einem rt billiger ist ...
Ich hoffe die besseren Zeiten mit höherer Frequenz halten die Kunden bei der Stange !!!

Ryanair verlässt ja FDH, höchst wahrscheinlich wegen der starken Konkurenz von FMM. Wie es so aussieht kann FDH gegen keine Starken Konkurenzen halten. Mal schauen was mit Intersky und Germanwings passiert.

Folgende Umsteigziele von FDH via CGN sind verfügbar:

Friedrichshafen (FDH) to Izmir, Adnan Menderes Arpt (ADB)
Friedrichshafen (FDH) to Athens, Eleftherios Venizelos (ATH)
Friedrichshafen (FDH) to Antalya (AYT)
Friedrichshafen (FDH) to Bucharest, Baneasa (BBU)
Friedrichshafen (FDH) to Belgrade, Nikola Tesla (BEG)
Friedrichshafen (FDH) to Dubrovnik (DBV)
Friedrichshafen (FDH) to Dublin (DUB)
Friedrichshafen (FDH) to Edinburgh, Turnhouse (EDI)
Friedrichshafen (FDH) to Ankara, Esenboga (ESB)
Friedrichshafen (FDH) to Rome, Leonardo Da Vinci (Fiumicino) (FCO)
Friedrichshafen (FDH) to Ibiza (IBZ)
Friedrichshafen (FDH) to Istanbul, Ataturk (IST)
Friedrichshafen (FDH) to Kiev, Borispol (KBP)
Friedrichshafen (FDH) to Reykjavik, Keflavik International (KEF)
Friedrichshafen (FDH) to Krakow, J. Paul II Balice Intl (KRK)
Friedrichshafen (FDH) to St Petersburg, Pulkovo (LED)
Friedrichshafen (FDH) to Madrid, Barajas (MAD)
Friedrichshafen (FDH) to Manchester (MAN)
Friedrichshafen (FDH) to Nice, Cote d'Azur International (NCE)
Friedrichshafen (FDH) to Palma Mallorca, Palma Mallorca (PMI)
Friedrichshafen (FDH) to Prague, Ruzyne (PRG)
Friedrichshafen (FDH) to Split (SPU)
Friedrichshafen (FDH) to London, Stansted (STN)
Friedrichshafen (FDH) to Moscow, Vnukovo (VKO)
Friedrichshafen (FDH) to Warsaw, Frederic Chopin (WAW)
Friedrichshafen (FDH) to Zagreb, Pleso (ZAG)

Zitat von A321

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Wie es so aussieht kann FDH gegen keine Starken Konkurenzen halten.

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Es kommt immer drauf an, ob man nur die Paxe imn Blick hat oder den Erfolg des Unternehmens. Eine Airline wie Ryanair die zwar einige Paxe bringt aber den Flughafenbetrieber quasi erpresst und immer niedrigere Konditionen fordert führt früher oder später zum Ruin. FDH ist ja seit längerer Zeit mit anderen Airlines in Gesprächen und schlechter wie mit den Iren kann es bestimmt nicht werden.