Also es scheint weiter ordentlich zu laufen mit Fracht.

Neben den 4 täglichen Stammflügen nach MAD, DUB, BLQ und BLL bleibt es weiterhin bei mindestens 3 täglichen Flügen von/nach Rzeszow.
Aktuell werden die Flüge jeweils von Sprint Air, RAF-Avia und Flightline geflogen.

Zusätzlich kommen immer wieder einzelne Flüge.
Heute bspw. Sprint Air ATR72-500 von/nach Oradea.


Würde mich speziell bei den Rzeszow Flügen wirklich interessieren was da auf einmal so massiv geflogen werden muss.
Spannend ist nämlich auch das der FKB abgesehen von einem täglichen Frachtflug nach FRA die einzigste Frachtverbindung von Rzeszow nach Deutschland ist.

Seit einigen Tagen gibt es mindestens 2-3 Frachtflüge am Tag aus Rzeszow in Polen.

Durchgeführt werden die Flüge von verschiedensten Airlines u. a. SprintAir, BinAir, Flightline, Fleet Air.

Hat jemand eine Ahnung was da auf einmal soviel transportiert wird?

Mai 2026: 238.617 Pax
Mai 2025: 212.755 Pax
~> 25.862 Pax mehr

Jan. - Mai 2026: 866.666 Pax
Jan. - Mai 2025: 774.495 Pax
~> 92.171 Pax mehr

So ich habe den FKB mal wieder als Passagier genutzt.

Abflugtag war Samstagmorgen einer der 06:00 Uhr Maschinen in den Pfingstferien.

Siko waren mal wieder alle 5 Spuren geöffnet, ich war so ca. 2 Stunden vorher da und war nach weniger als 5 Minuten durch.

Auch sonst alles extrem entspannt.

Einziger Kritikpunkt meiner Meinung nach weiterhin, die fehlende Gastronomie.

Einen Anbau wird es wohl eher nicht geben….

Die neue Siko soll nun nach dem heutigen BNN Artikel erst im Frühjahr 2027 in Betrieb sein.

Gleichzeitig erwartet man in den Pfingstferien mit 132.000 Pax so viel wie nie zuvor.

https://bnn.de/mittelbaden/buehl/rheinmu...re-wie-noch-nie

Für mich liest sich das Interview bei BNN, aber tatsächlich auch eher so, als ob Herr Grunow gar nicht wirklich an dem großen Passagierwachstum interessiert ist.
Wichtiger ist es gewinndeckend zu arbeiten.

Was mich wundert, er sagte der Retail Bereich soll vergrößert werden.
Das würde ja im Endeffekt bedeuten mehr Verkaufsfläche und Gastronomie airside soll entstehen, ich frage mich nur wo?
Denn Platz sehe ich dafür fast keinen.

Und wenn der aktuelle Biergarten bestehen bleibt und wirklich die ganze neue Fläche rund um die Aussichtsterasse, auch zum Außenbereich wird, dann wäre diese Fläche wirklich riesig.
Bei gutem Wetter natürlich gut, jedoch den kompletten Winter über, eigentlich verschwendete Fläche.

Mich wundert es tatsächlich ebenso, dass man die Gates nicht erweitern will, denn die 8 bestehenden wurden ja schon ab und zu mal knapp.

Interview der BNN mit dem neuen Airportchef Claus Grunow.

Wesentliche Punkte:

- Er sieht im Standort extrem viel Potenzial.
- Ab Herbst neue CT Technik an Siko
- Neues Terminal wird nicht benötigt
- Erweiterung des Retail Bereichs und Außenbereich
- Erreichbarkeit mit Öffentlichen Verkehrsmitteln muss besser werden
- Er will langfristig am FKB bleiben

Mit dem Ziel:
- FKB soll modernster und sympathischster Regionalflughafens Deutschlands werden.

https://bnn.de/mittelbaden/buehl/rheinmu...assagierrekorde

So ich war die Tage mal wieder am Airport.

Nur draußen aber da hat sich auch was getan.

Rechts neben dem Terminal, wurde direkt an der Straße ein Zaun installiert, so einer wie um das restliche Flughafengelände.
Ist somit wohl relativ sicher, dass der komplette Bereich also airside wird.
Auch der Besucherhügel scheint dann auf den ersten Blick airside zu sein.
Zudem wurde schon begonnen in dem Bereich Flächen mit Steinen zu pflastern.

Hier einigermaßen eingezeichnet in der Karte.

Rot = Zaun
Blau = Gepflasterte Fläche

Da hier noch nicht rein gestellt zur Übersicht.

Aktuell geplanter Winterflugplan.

Wizz Air:

Belgrad 2/7
Podgorica 3/7
Sibiu 2/7
Suceava 2/7
Skopje 4/7
Timisoara 2/7
Tirana 4/7

Erhöhungen zu Weihnachten und Neujahr:
Belgrad 3/7
Suceava 3/7

Zitat von A320 im Beitrag #39

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