Schade, dass man nicht mehr tut um das eigentlich gute Image zu halten. Das aktuelle Wachstum ist ja eine sehr große Chance für den FKB. Wenn man das nicht richtig handelt ist wohl langfristig entweder das Image oder das Wachstum futsch.

Der FKB gehört ja mit zur Flughafen Stuttgart GmbH. Was ich mich frage: Steht der Stuttgarter Betreiber dem FKB vielleicht auf den Fingern, damit der FKB dem Flughafen Stuttgart nicht zu viele Passagiere wegnimmt? Möchte man den FKB hier klein halten und nicht zu attraktiv werden lassen?

Klar es ist nicht ganz dasselbe Einzugsgebiet aber selbige schneiden sich ja doch schon. Zumal STR ja immer noch stark an der Coronaflaute leidet im Vergleich zu anderen Airports.

Schade, war ein interessanter Anbieter und die Zahlen waren ja auch ziemlich gut.

Im Januar war auf der Condor Webseite noch zu lesen, dass die FKB Flüge von Sundair geflogen werden. Das ist jetzt weg. Kann es sein, dass sogar mit "echtem" Condor Gerät geflogen werden wird?

Stuttgart war zeitweise wohl wegen einem Startabbruch gesperrt. Wir haben zwei diversions bekommen.

KLM KL1869 (E190) aus AMS
Eurowings EWG2463 (A319) aus LHR

Seit einigen Monaten weiß ich schon, dass immer, wenn es Neuigkeiten bei den Flugplänen gibt, sich um Streichungen handelt und keine nennenswerten Neuankündigungen gibt.

Der Trend ist hier eindeutig negativ, obwohl ja eigentlich alles im Aufschwung ist und ich gedacht hätte, dass Wizzair eher ausbaut als andauernd selbst gut laufende Strecken einzustellen. Schade.

Oh schön, mal eine neue Airline. Auch wenn es nur im Vollcharter ist. :)

A330 MRTT gerde im Anflug auf die 21. Eben an KA vorbeigeflogen.

Denke das passt hier auch hin:

https://www.aero.de/news-41444/Hermann-R...rg-wichtig.html

Wow, sehr cool. Da sind Airlines dabei, die wsl noch von vor meiner Zeit sind, von denen ich noch nie was gehört habe. Und auch teilweise etwas "exotischere" Routen, die ich mir heute gar nicht mehr vorstellen könnte. Stark.