Mal ne banale Frage:

Intersky hätte doch fast die gleichen Flugzeiten nach HAM gehabt oder?
(Früh morgens für die Bizzer ......)

Wenn ja - was bringt den Endverbraucher dazu fast bzw. mehr als das Doppelte - für mit Verlaub - wohl die gleiche Leistungserbringung - zu bezahlen!!??

Ausser dass ich beim einem mit Prop und 2 - 2 statt mit 2 - 3 Bestuhlung geflogen wäre..

Wenn ich einen Denkfehler hab - bitte korrigiert mich!!!

Greets SRM

Kurze Antwort: nichts. Ich hab mich auch schonmal vorab erkundigt wegen einem Flug nach Hamburg, da ich im November mind. einmal hin muss und ich war erstaunt, dass ich bei ISK das doppelte für oneway bezahle. Und dann auch noch in einem a) lauteren und b) langsameren Flugzeug. Die einzigen Paxe, die ISK gehabt hätte, wären wohl nur jene gewesen, die keinen Preisvergleich machen.

Was mich eigentlich wundert, ist die Tatsache, dass Intersky so einen hohen Preis angesetzt hat. Ich hätte jetzt angenommen, dass sie OLT die Stirn bieten können, weil sie ein kleineres Flugzeug und damit auch günstigeres Flugzeug unterhalten.

Immer noch kein Wort über den FKB auf der Intersky page?!

Ja stimmt, jetzt sehe ichs erst. Wird langsam Zeit wenn es in gut 4 Wochen losgehen soll...

Intersky baut die Zusammenarbeit mit AB aus, sodass man jetzt ab Friedrichshafen über Berlin, Düsseldorf und Hamburg Zugang zum Streckennetz von AB hat.

Es gibt keinen Grund zur Beunruhigung. Intersky wird wie geplant zwischen FKB und HAM fliegen.
Laut Intersky ist der Start Anfang März aber wohl so gut wie ausgeschlossen.
Wir werden sehen wann es losgeht.
Quelle: facebook.

Gruß Julian