@sky83
Wenn ich den Sevice Check, den 50H und den 100H in Düsseldorf und Berlin machen kann,spare ich Kosten, da ich die Leute als Cat B1/B2 vor Ort habe. So kann ich die Anzahl der Mitarbeiter auf anderen anderen Flughäfen minimieren und sie versetzen. Ausserdem,wenn andere Strecken über HAM optimiert und erweitert werden, kann ich ein A 319 ab FKB auslasten mit günstigen Preisen die durch diese Planung sinn machen, z.B. alle Strecken Richtung Nord, NO,NW, erweitern. Air Berlin kalkuliert schon seit langem so und wir sehen was draus geworden ist, die 2 größte Airline Deutschlands. Nur mal zum Thema Nebel, da ist die DASH ned der Hit, glaub mir,denn ich habe mit Ihr schon viel Zeit verbracht.
MFG