Hmpf, es brummt wieder über Bühl.

Ist wieder die Dash 8, Reg D-ABQF und die letzten Tage wars die D-ABQI.

Ganz ehrlich: Ich finde diese Umsteigeverbindung genauso unsinnig wie die Verbindung FKB-HAM-ZRH. Und dann gibt es die Verbindung nur in eine Richtung. Wer soll das buchen?

Auf der anderen Seite hat im DUS Forum jemand eine PM veröffentlich in der Achim sagt, er möchte dieses Jahr in Düsseldorf um 10 wachsen. Vielleicht bekommen wir dieses Jahr unsere Direktverbindung nach DUS. War es nicht bei Wien auch so, dass sie erst die Umsteigeverbindung eingerichtet haben und als es sich dann gelohnt hat, die Direktflüge?

Hab gerade geschaut, leider haben sie für die Verbindung noch keine Slots beantragt. Und die die Dash sind meiner Meinung nach auch alle verplant über die Sommersaison.

Wobei ja die Einrichtung des Web Ckeck-In und der Check-In Automaten schon dafür sprechen würde, sich auch an diesem Flughafen mehr auf Geschäftskunden zu konzentrieren.

kurz eine Frage

ab Mai 2010 fliegt Airberlin wieder mit dem Bombadier Dash Q 400 Flugzeug,könnte es sein,das sie weiterhin ein Airbus einsetzen,ich habe nehmlich keine Lust schon wieder mit einer Propelle Maschine zu fliegen.

Danke im Voraus

Verstehe die Frage nicht, Du sagst, dass AB ab einem bestimmten Termin wieder mit Dash fliegt, und fragst dann, ob auch ein Airbus eingesetzt wird.
Für was für eine Strecke denn?

Es kommt darauf an, die Dash´s sind momentan nicht in Betrieb, da keine CAT IIIb - Asrüstung an Bord ist.
Wenn aber wieder besseres, nebelfreies Wetter ist, werden die Dash´s wohl wieder zurückkehren.

Gruß A380Evo

Es muss ja mit dashs geflogen werden. Welcher Flugzeugyp soll dann Lamezia Terme und Rimini anfliegen?

ich meine auf der Strekce FKB-HAM,wo derzeit ein Airbus A 319 eingesetzt wird

Am Donnerstag fliegt Air Berlin ab dem FKB mit 6 Airbus A319, 1 Airbus A320 und eine Boeing 737-700.

Mich würde mal interessieren ob AB die A319 nach Hamburg voll bekommt. Über den Sommer haben sie mit der Dash pro Tag 304 Plätze nach Hamburg angeboten und über den Winter bieten sie mit dem Airbus 450 Plätze an. Die technischen Gründe warum der Airbus genommen wird sind mir bekannt. Aber rechnet sich diese Steigerung für AB auch finanziell? Oder geht es über den Winter nur darum die Geschäftskunden nicht zu verärgern? Aktueller Stand ist doch, dass über den Sommer wieder die Dash eingesetzt wird?

Also ich bin heue abend mit der AB6640 nach TXL geflogen und die Auslastung war nicht gerade berauschend für Air Berlin, wenn wir 50 PAX waren dann waren es viel.

gruß