Da die Germania ihre FKB-Mallorca-Flüge in 2011 gemäß Flugplan Ende Oktober einstellen wird, richtete ich am 20.08.2011 eine ausführliche E-Mail-Anfrage an die Fluggesellschaft, in der ich aus Kundensicht u.a. erläuterte, dass im letzten Winterhalbjahr die PMI-Flüge der Airberlin vom FKB wie auch von Basel (BSL) äußerst stark frequentiert waren (nach meiner regelmäßigen Erfahrung sehr häufig 80 bis nahezu 100 %-Belegung).

Ich stellte die Frage, ob nach dem Wegfall der AB-Flüge bei FKB und BSL die Übernahme der Flugverbindung durch die Germania auch in der Zeit ab November 2011 gerade aus diesen unmittelbaren wirtschaftlichen Erwägungen (Auslastung), aber auch zur Erreichung einer noch weitergehenden Kundengewinnung in der Großregion Oberrhein/Elsass/evtl. auch Nordwestschweiz von Interesse sein könnte.

Von Germania erhielt ich am 24.08.2011 folgende Antwort:

"Sehr geehrter Herr xxxx,

vielen Dank für Ihre Anfrage.

Leider haben wir nach eingehender Prüfung beschlossen, im Winter nicht nach Mallorca zu fliegen, dies aus rein wirtschaftlichen Gründen.

Mit freundlichen Grüßen"
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Na ja, hoffentlich wird die Geschäftsleitung des FKB mit ihren sicherlich guten Kontakten und intensiven Gesprächen noch eine Lösung finden können...

Der neue Chef legt los:

http://www.ftd.de/unternehmen/handel-die...h/60098975.html

http://www.ftd.de/unternehmen/finanzdien...n/60099464.html

PMI Flug heute Mittag mit A321!

grüsse

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21.09.2011


airberlin strebt 200 Millionen Euro Ergebnisverbesserung an


Mehr als 30 Arbeitsgruppen im Rahmen des Programms

Der Vorstand der airberlin hat unter dem Namen "Shape & Size" ein umfangreiches Programm zur Steigerung der Effizienz und der Produktivität des Unternehmens gestartet. Kern des im August angekündigten Programms ist die Verbesserung der Prozesse und die Optimierung der gesamten Unternehmensorganisation. In mehr als 30 eingesetzten Arbeitsgruppen haben Führungskräfte unter Leitung des Vorstands Potenziale identifiziert, die Profitabilität und Wettbewerbsfähigkeit herstellen bzw. sichern sollen. Schwerpunkte liegen in der Ablauforganisation, auf dem Vertrieb, der Kostenreduktion, der Streckenführung und der Maintenance. Ein maßgeblicher Beitrag soll durch Optimierung der Netz- und Flottenstruktur erreicht werden. airberlin plant, die Flotte von derzeit 170 Flugzeugen auf 152 im Sommer 2012 zu reduzieren. Dies entspricht einem Abbau von zehn Prozent; die Flugleistung soll dagegen nur um vier Prozent sinken und dadurch die Produktivität pro Flugzeug um gut 200 Stunden pro Jahr erhöht werden. "Shape & Size" zielt auf eine Ergebnisverbesserung von insgesamt rund 200 Millionen Euro.

Hartmut Mehdorn: "Wir bewegen uns derzeit in einem turbulenten Umfeld, sowohl hinsichtlich des Wettbewerbs als auch konjunkturell. Um die Zukunft des Unternehmens langfristig sicherzustellen und airberlin zu alter Stärke zurückzuführen, werden wir in den kommenden Monaten ausnahmslos alle Bereiche des Unternehmens auf den Prüfstand stellen. Dabei werden wir weder am Kunden noch am Service oder an der Sicherheit sparen."

Es gebe, so der airberlin CEO, auch nach intensiver Überprüfung der Unternehmensstrategie keinen Grund, das bisherige Geschäftsmodell zu verändern. airberlin stehe für Tourismus und Linienverkehr, werde den Ausbau der vier Hubs Berlin, Düsseldorf, Palma de Mallorca und Wien weiter vorantreiben sowie der Luftfahrtallianz oneworld® im Frühjahr nächsten Jahres beitreten, betonte Mehdorn.

Mit Fortschreiten des Projekts wird airberlin detaillierter über die Umsetzung einzelner Maßnahmen informieren.


Pressekontakt:
Uwe Berlinghoff
Director Corporate Communications
Tel.: +49 30 3434 1500
Fax: +49 30 3434 1509
Mail: abpresse@airberlin.com
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Die Dash blieb am Boden, weil sie kaputt war, es kam mittags eine andere aus Hannover.

Gruß A380Evo

@A343

Zitat

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Der AB Flug heute morgen nach HAM wurde auf 12 Uhr verlegt auf Grund von Nebel. Die Nebelzeit kommt wieder

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aus der Chonik des FKB
10. September 2009
Inbetriebnahme der sanierten Start- und Landebahn:
Das Instrumentenlandesystem der Betriebsstufe CAT IIIb ermöglicht Landungen ab 75 Metern Horizontalsicht. Flugausfälle aufgrund von Nebel gehören damit der Vergangenheit an.

Genau, und daneben müssen die Crews auch für CATIIIb lizensiert sein, und das hat nicht jeder, viele haben nur bis CATII Lizenzen, daher ist ein ILS CATIIIb System nur dann nützlich, wenn auch die Airlines mit den Voraussetzungen ankommen...

Hi,

hab heute im Newsletter von Emirates entdeckt, dass man auf der Emirates-HP nun auch Flüge ab FKB mit Zubringerflug von AirBerlin via Hamburg buchen kann. Ist doch ne sehr schöne Angelegenheit für Fernreisen.

Gruß
Werner