....und wieder einmal wird der FKB für mich und sicherlich für viele andere noch uninteresannter.....

Der AB Flug um 15:20 bzw. 17:10 war schon unattraktiv - nun das...

Wenn hier einige - wie schon oft gepostet- Condor oder ähnliches herbeisehnen, kann ich das nur unterstreichen...


Grüsse

Na ob`s mit Mehdorn besser läuft??? :-(

Condor wäre ne gute Alternative aber glaub ehrlich gesagt nicht so ganz dran

Gruß

Na, wenigstens werden wir nicht ganz aufgegeben wie zum Beispiel Erfurt. Dort gibts dann nur noch die Münchenlinie mit Cirrus Airlines und so mal en paar Charterflüge in die Türkei.

stimmt auch wieder, wobei ich eigentlich eher mit gerechnet hätte das Air Berlin die Tegel Flüge ab FKB reduziert, okay bin schon lange nicht mehr von FKB geflogen mittlerweile eher von Basel daher weiß ich nicht wie die Auslastung auf der Strecke aktuell ist

In der Frankfurter war heute ein ganz interessanter Bericht ueber Air berlin drinnen, man rechnet damit das im ersten Quartal 2012 die Liquiditaetsreserven ausgeschopeft sind und eine Uebernahme von British Airways passieren koennte. Leider kann ich keinen Link einfuegen, habs gerade hier in der Lounge in London gelesen.
Gruss

Also, wg Alternativen zu PMI hab ich, wenn ich es richtig angeschaut habe, festgestellt, dass der Airbus von Germania an den Tagen Mittwoch und Freitag gar nicht abhebt und so wohl nur zu Anschauungszwecken auf dem Vorfeld steht. Rein theoretisch könnten sie ja die Lücken noch schließen.

Da die Germania ihre FKB-Mallorca-Flüge in 2011 gemäß Flugplan Ende Oktober einstellen wird, richtete ich am 20.08.2011 eine ausführliche E-Mail-Anfrage an die Fluggesellschaft, in der ich aus Kundensicht u.a. erläuterte, dass im letzten Winterhalbjahr die PMI-Flüge der Airberlin vom FKB wie auch von Basel (BSL) äußerst stark frequentiert waren (nach meiner regelmäßigen Erfahrung sehr häufig 80 bis nahezu 100 %-Belegung).

Ich stellte die Frage, ob nach dem Wegfall der AB-Flüge bei FKB und BSL die Übernahme der Flugverbindung durch die Germania auch in der Zeit ab November 2011 gerade aus diesen unmittelbaren wirtschaftlichen Erwägungen (Auslastung), aber auch zur Erreichung einer noch weitergehenden Kundengewinnung in der Großregion Oberrhein/Elsass/evtl. auch Nordwestschweiz von Interesse sein könnte.

Von Germania erhielt ich am 24.08.2011 folgende Antwort:

"Sehr geehrter Herr xxxx,

vielen Dank für Ihre Anfrage.

Leider haben wir nach eingehender Prüfung beschlossen, im Winter nicht nach Mallorca zu fliegen, dies aus rein wirtschaftlichen Gründen.

Mit freundlichen Grüßen"
............

Na ja, hoffentlich wird die Geschäftsleitung des FKB mit ihren sicherlich guten Kontakten und intensiven Gesprächen noch eine Lösung finden können...

Der neue Chef legt los:

http://www.ftd.de/unternehmen/handel-die...h/60098975.html

http://www.ftd.de/unternehmen/finanzdien...n/60099464.html

PMI Flug heute Mittag mit A321!

grüsse

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21.09.2011


airberlin strebt 200 Millionen Euro Ergebnisverbesserung an


Mehr als 30 Arbeitsgruppen im Rahmen des Programms

Der Vorstand der airberlin hat unter dem Namen "Shape & Size" ein umfangreiches Programm zur Steigerung der Effizienz und der Produktivität des Unternehmens gestartet. Kern des im August angekündigten Programms ist die Verbesserung der Prozesse und die Optimierung der gesamten Unternehmensorganisation. In mehr als 30 eingesetzten Arbeitsgruppen haben Führungskräfte unter Leitung des Vorstands Potenziale identifiziert, die Profitabilität und Wettbewerbsfähigkeit herstellen bzw. sichern sollen. Schwerpunkte liegen in der Ablauforganisation, auf dem Vertrieb, der Kostenreduktion, der Streckenführung und der Maintenance. Ein maßgeblicher Beitrag soll durch Optimierung der Netz- und Flottenstruktur erreicht werden. airberlin plant, die Flotte von derzeit 170 Flugzeugen auf 152 im Sommer 2012 zu reduzieren. Dies entspricht einem Abbau von zehn Prozent; die Flugleistung soll dagegen nur um vier Prozent sinken und dadurch die Produktivität pro Flugzeug um gut 200 Stunden pro Jahr erhöht werden. "Shape & Size" zielt auf eine Ergebnisverbesserung von insgesamt rund 200 Millionen Euro.

Hartmut Mehdorn: "Wir bewegen uns derzeit in einem turbulenten Umfeld, sowohl hinsichtlich des Wettbewerbs als auch konjunkturell. Um die Zukunft des Unternehmens langfristig sicherzustellen und airberlin zu alter Stärke zurückzuführen, werden wir in den kommenden Monaten ausnahmslos alle Bereiche des Unternehmens auf den Prüfstand stellen. Dabei werden wir weder am Kunden noch am Service oder an der Sicherheit sparen."

Es gebe, so der airberlin CEO, auch nach intensiver Überprüfung der Unternehmensstrategie keinen Grund, das bisherige Geschäftsmodell zu verändern. airberlin stehe für Tourismus und Linienverkehr, werde den Ausbau der vier Hubs Berlin, Düsseldorf, Palma de Mallorca und Wien weiter vorantreiben sowie der Luftfahrtallianz oneworld® im Frühjahr nächsten Jahres beitreten, betonte Mehdorn.

Mit Fortschreiten des Projekts wird airberlin detaillierter über die Umsetzung einzelner Maßnahmen informieren.


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